研究和应用表明，叉车的主要点火源有:
1.柴油机进气管直接通向柴油机燃烧室，燃烧时的火焰可能经过进气系统高速回流至周围大气。
2.柴油机排气系统有火焰和火花排放。
3.即使切断燃油供给，柴油机因吸入可燃性物质仍可能继续运转，甚至超速失控。
4.高达300—500℃的柴油机排气系统表面温度以及其他部件的表面温度已经超过了许多可燃性物质的引燃温度。
5.电气元件产生的电弧和电火花。
6.磨擦、碰撞产生的静电、火花。
叉车发生事故爆炸的概率是叉车引燃源出现的概率与作业时爆炸性混合物出现概率的乘积。要确保叉车的安全作业，必须有效控制引燃源，包括:
1.防止柴油机正常燃烧或意外爆炸时火焰通过进气系统产生回燃。
2.防止柴油机进气时因吸入可燃性气体或蒸汽引起超速失控。
3.防止柴油机排气火焰和火花传向周围大气。
4.使高达300—500℃的柴油机排气温度降到规定的温度组别以下(如小于或等于135℃)。
5.当叉车出现水温、排温、油温和表面温度超高等不正常工况时，能够及时自动让柴油机熄火停机。
6.柴油叉车或电瓶叉车所用的电气零部件通过隔爆型——把可能点燃爆炸性混合物的零部件全部封闭在一个外壳内，或者增安型——对在正常运转条件下不会产生电弧、火花的电气设备(如电瓶)采取附加措施;或者本质安全型——设备内部所有电路在标准规定条件下所产生的任何电火花或热效应均不能引燃相应的爆炸性气体环境，或者其他基本防爆形式进行保护。
7.消除车辆运行中可能产生的静电以及防止车辆外侧、尾部和货叉因碰撞产生火花。防爆等级 叉车的防爆等级通常用危险区域、爆炸级别和温度组级来定义。
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